广深珠城际直升机航线30日首航 珠海起降点横琴
时间：2020/12/9 来源：南方日报 作者：张西陆 刘倩
12月30日起，广州、深圳、珠海的商务人士可乘坐直升机往返福田、珠江新城CBD以及横琴自贸片区，满足三地高端商务人士“打飞的”需求。
近日，南方日报记者获悉，12月30日将正式开通广深珠城际直升机飞行航线。此举意味着，广深珠三城的“低空飞行时代”即将到来。
开通初期特价2999元/次
来回至少节省2.5小时
12月30日首航的直升机航线，为珠海、广州、深圳3个城市之间搭建对飞航线。
该直升机项目的主办航空公司、星雅航空总裁陈柏儒介绍，该项目将吸引长期穿梭在广深珠三地的人士。他表示，“打飞的”往返广深只需1小时左右，比其他的交通方式至少节约3小时，而往返广珠的时间至少比其他交通方式节约2.5小时。
这些“飞的”将在哪些地点起降？记者获悉，珠海的起降点在横琴自贸区内，广州是越秀金融大厦北塔，深圳则是卓越世纪中心。
根据星雅航空此前公布，广州到深圳、珠海航线的开通初期优惠价为2999元/次。
据悉，上述航线将采用的机型是12座的西科斯基S76，飞行员具备海上石油平台飞行经验，严格依据民航法规执行每一次任务，同时乘客也需要购买保险。
事实上，早在今年8月，深圳方面已传出广深很快开通直升机客运的消息，但直到2015年即将结束，项目才最终落地。
记者从越秀地产方面获悉，根据深圳本地试飞经验，空管协调问题是低空飞行业务中的重要一环。为了避免城际直升机时效性弱的问题，合作企业与军民航举行多次协调会，做了充分沟通，也形成了保障性的会议纪要，“这样，飞起来更有底气”。
摩天大楼起降安全吗？
国际早有成功先例
越秀金融大厦地处广州CBD，是一座以写字楼功能为主的摩天大楼。直升机在摩天大楼上升降，安全系数方面有保证吗？
越秀地产相关负责人告诉记者，越秀金融大厦顶楼由广州空军勘察设计院设计的直升机停机坪是目前珠江新城最大的停机坪。
而星雅航空此次最终选定越秀金融大厦为广州首个广深珠直升机城际航线站点，也是综合考虑了停机坪可使用面积、净空条件（周边障碍物少）、承重能力（6吨）、安全系数、维护成本、通达便利性等多项关键性因素后决定的。
记者了解到，广州将推出的直升机机场与CBD服务模式在国际上不乏先例。在广州CBD区域推出打“飞的”服务，目标人群则是商务人士。“未来，深圳的前海、蛇口、深圳湾口岸等，都是直升机项目希望拓展的选址。在广州，我们希望把越秀金融大厦打造成广州直升机业务的集中运营点。”陈柏儒说。
“飞的”除了通行用途外，也能在发生火灾等紧急情况下，更有效地疏散人群。根据国家《高层民用建筑设计防火规范》要求，建筑高度超过100米、标准层建筑面积超过1000平方米的公共建筑，宜设置屋顶直升机停机坪或供直升机救助的设施。
千米以下空域分类管理将放开
低空客运盈利仍困难
直升机通勤属于低空空域内的活动。一直以来，我国的低空空域都实行着严格的管制。按规定，各类低空空域需经空军统筹公共运输航空、通用航空和军事航空的使用需求，研究提出方案，经国家空管委审批后方可划设。
但在去年底召开的全国低空空域管理改革工作会议上，管理层已明确表态，将实行低空空域管理体制改革，以促进通航产业发展和满足社会公众需求为目标，最大限度盘活低空空域资源，并实行1000米以下空域分类管理有序放开。
星雅航空方面透露，未来将会逐步在珠三角开通直升机低空飞行网络的相关航线，包括东莞、佛山、惠州、江门等珠三角所有城市之间的直升机客运，以及各城市机场到城市中心的直升机接驳服务。在珠三角的低空飞行网络逐步完善后，该航空公司还将逐步在长三角和京津冀等地区复制珠三角的这一飞行网络。
虽然前景美好，但低空客运航线仍有配套问题需要解决。除了航空管制等因素外，起降点的设置以及安检配套等低空直升机飞行的相关配套仍有待完善。
中投顾问交通行业研究员蔡建明认为，目前国内四大航已占据绝大部分的市场份额，若要构建飞行网络，需要具备很多条件。首要条件就是如何保障飞行安全。另一隐患则是受障碍物的影响。
“低空空域的管制限制了通用航空的进一步发展，尽管政策有所放松，但还存在不确定性因素。”蔡建明说。
由于运输航程短、载客量有限，使得运输单价普遍较高，尤其是直升机服务，尽管企业方已经定位“白菜价”，但仍旧“不亲民”。低空客运要获取利润较为困难。
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南沙商务机场尚未有时间表
今年年中，广州市人民政府办公厅已印发了《关于进一步加快民航业发展的实施意见》（简称《实施意见》），其中提出，广州要加快发展通用航空，建立以广州为枢纽的省内直升机运营网络，构建完善广州与香港、澳门之间的直升机网络。
《实施意见》指出，目前，广州作为全国低空空域管理体制改革试点区域，未来将打造全国低空空域管理运行服务先行区。
此前，有关南沙商务机场选址问题一直传得沸沸扬扬，直至定址在大岗镇。今年年初，广州市人大审议的《广州市2015年国民经济和社会发展计划（草案）》中明确，南沙商务机场总投资60亿元，主体工程造价30亿元。有媒体从市发改委了解到，因涉及空域开放等问题，南沙商务机场何时动工，暂时没有时间表，其他重点预备项目也需等待批准。
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